论说文:根据下述材料,以“车牌应该拍卖还是摇号”为题,写一篇600字左右的论说文。要求观点明确,论据充足,论证严密,结构合理。 为调控机动车数量以改善城市交通,上海于1 994年开始首度对新增的客车额度实行拍卖制度。2018年7月平均中标价格为8.

admin2018-11-16  70

问题 论说文:根据下述材料,以“车牌应该拍卖还是摇号”为题,写一篇600字左右的论说文。要求观点明确,论据充足,论证严密,结构合理。
    为调控机动车数量以改善城市交通,上海于1 994年开始首度对新增的客车额度实行拍卖制度。2018年7月平均中标价格为8.8万元,成本不过百元的一块铁皮,印上上海牌照后价值高达几万,被网民称为“世上最贵的铁皮”。
    北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施,2018年4月,北京机动车摇号中签率1963:1,很多人感叹,这样的中签率“到死都拍不到车牌”。
    国内同样存在严重交通拥堵问题的城市,如深圳、广州、杭州、天津和深圳也根据自身城市发展特点,选择上海模式或北京模式甚至是兼具上海和北京特色的摇号竞价模式来试图改善城市交通问题。

选项

答案思考角度提示: 难以得到的车牌和拥车证,繁复的拍卖规则和摇号体系,高昂的税费和停车费,这些都是政府迫切想要解决拥堵问题与人们拥有私家车的欲望之间博弈的结果。 按照经济学逻辑,物品卖给出价最高的人才能实现资源优化配置,因此紧俏的车牌资源应该采取拍卖方式,才能实现效率最大化。 摇号和拍卖都是缓解道路交通拥堵的手段,但是从经济效率的角度讲,拍卖是有效率的,而摇号是无效率的。市场经济的根本原则是,价格引导资源实现优化配置。拍卖就是按照“价高者得"的原则来配置稀缺资源,从而保证资源能够得到最有效率的使用,而摇号则是随机地配置资源,没有反映资源的真实成本。 拍卖是有效率的资源配置方式。因此,在人口密度大和交通拥挤的市场经济国家或地区,政府都是以拍卖方式发放汽车牌照或者配置停车位置。 如果实行拍卖政策,对具有刚性需求的人是有利的,他们可以通过付钱实现买车的需求,而且由于他们支付意愿强烈,因此其需求会被优先满足。但对具有一般需求的人是不利的,因为他们本来可以通过抽签来“机会均等”地获得免费牌照,现在却要付出一笔额外的钱,而且因为支付意愿不强可能导致愿望落空,或者至少其需求在实现时间上会被排在刚性需求者的后面。

解析
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