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工程
[背景资料] 某施工单位承接了一段长为25km的公路路基工程。该项目位于平原地区,K10+400~K10+600路段,进行路堤填筑的土来源于附近的土丘。为了赶工期,施工单位昼夜施工,结果发生了两起质量事故: (1)在填筑过程中局部出现了“弹
[背景资料] 某施工单位承接了一段长为25km的公路路基工程。该项目位于平原地区,K10+400~K10+600路段,进行路堤填筑的土来源于附近的土丘。为了赶工期,施工单位昼夜施工,结果发生了两起质量事故: (1)在填筑过程中局部出现了“弹
admin
2016-07-28
37
问题
[背景资料]
某施工单位承接了一段长为25km的公路路基工程。该项目位于平原地区,K10+400~K10+600路段,进行路堤填筑的土来源于附近的土丘。为了赶工期,施工单位昼夜施工,结果发生了两起质量事故:
(1)在填筑过程中局部出现了“弹簧”路基现象;
(2)路基边缘局部压实度不足。
事故发生后,施工单位会同监理单位、设计单位、建设单位举行了现场会议,会议形成一致意见:采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。事故处理后,路基达到合格标准,但造成直接经济损失(包括修复费用)25.6万元。事故发生后第二天,施工单位按“质量问题”,书面上报建设单位、监理单位。
问颢:
分析施工中可能造成路基边缘局部压实度不足原因有哪些?
选项
答案
路基边缘压实度不足原因分析: (1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工; (2)压实机具碾压不到边; (3)路基边缘漏压或压实遍数不够; (4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带。
解析
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公路工程管理与实务题库二级建造师分类
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公路工程管理与实务
二级建造师
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