甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨玉米的合同。合同选用了2000年《国际贸易术语解释通则》的FOB术语,并约定付款方式为托收。此后,A公司与承运人C公司签订了海上货物运输合同(运输合同受《

admin2016-01-28  25

问题 甲国和乙国都是《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。甲国A公司与乙国B公司签订了从B公司进口100吨玉米的合同。合同选用了2000年《国际贸易术语解释通则》的FOB术语,并约定付款方式为托收。此后,A公司与承运人C公司签订了海上货物运输合同(运输合同受《海牙规则》的约束),并向D保险公司投保了平安险。承运人的“奇瑞”轮按时抵达乙国装货,B公司提供了符合合同要求的货物。在“奇瑞”轮驶向甲国目的港的途中,因遭雷击船舶发生了火灾。后大火虽被扑灭,但部分玉米已经烧毁。B公司委托银行向A公司收取款项,A公司却以货物已经发生损失为由拒绝付款。请回答以下题。
关于本案中的承运人,下列说法中正确的有:(    )

选项 A、承运人对于该批玉米损失可以免责,因为该损失是由于航行过失所致
B、承运人应当赔偿该批玉米损失,因为该损失是由于承运人违反最低限度的义务所致
C、承运人对于该批玉米损失可以免责,因为其无过失
D、承运人应当赔偿该批玉米损失,因为损失发生在承运人的责任期间

答案C

解析 承运人对该批玉米的损失是可以免责,但并不是由于航行过失的免责,而是不可抗力的免责。所以AB选项不正确。C选项正确,承运人可以免责,因为损失并非其过失引起的,而是因为天灾,可以引用《海牙规则》中的天灾免责。D选项不正确,该批货物是在承运人的责任期间受损的,但承运人对货损可以免责。
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