2. 工程
  3. 某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。 对监控量测数据进行必要处理和回归分析后，可对隧道的围岩稳定性和支护效果进行判断。在分析判断时，以下表述正确的有( )。

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。 对监控量测数据进行必要处理和回归分析后，可对隧道的围岩稳定性和支护效果进行判断。在分析判断时，以下表述正确的有( )。

admin2020-04-28  25
问题 某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。
对监控量测数据进行必要处理和回归分析后，可对隧道的围岩稳定性和支护效果进行判断。在分析判断时，以下表述正确的有(    )。
选项 A、通常采用理论计算法进行信息反馈
B、以位移量测结果作为主要判断依据
C、当位移速率小于5mm／d时，可判断围岩已基本稳定
D、当位移速率很快变小，位移时态曲线很快平缓，表明围岩稳定性好
答案B,D
解析 (1)《铁路隧道监控量测技术规程》(Q／CR 9218—2015)规定监控量测选测项目为：围岩压力、钢架内力、喷混凝土内力、二次衬砌内力、初期支护与二次衬砌间接触压力、锚杆轴力、围岩内部位移、隧底隆起、爆破震动、孑L隙水压力、水量和纵向位移。
    (2)选项C错误。隧道周边收敛通常采用周边收敛计进行测量，只有在变形较大的软弱围岩条件下，量测仪器精度对量测结果影响较小或现场条件受限时，可采用全站仪进行周边收敛和拱顶下沉等的测量。
    (3)围岩内部位移属于选测项目，选项A错误；对于双车道公路隧道的围岩内部位移量测，每断面应布置3～7个测孔，每个测孔应布置3～5个位移测点，常用仪器为杆式多点位移计，选项B、C正确；选项D为该量测项目的基本目的。
    (4)钢弦式传感器种类众多，在隧道监控量测中应用十分广泛。钢弦式钢筋应力计可用于锚杆轴力和钢架应力测量；钢弦式表面应变计可用于型钢钢架应力测量：钢弦式压力盒(大多采用双模式)可用于围岩接触压力测量；钢弦式应变计(混凝土内部预埋式)可用于衬砌内部应力测量。钢弦式应变计称谓较多，也不统一，但其基本原理相同，都是通过对钢弦振动频率的测量来换算应变，再得到应力或压力，只是在结构形式、安装方式、量测对象上有差异。
    (5)隧道监控量测结果广泛采用经验方法进行信息反馈；拱顶下沉、周边收敛等必测项目的测试断面多、结果可靠性较高，其量测结果作为围岩稳定性判断的主要依据。位移速率为5mm／d时，说明拱顶下沉变形很大，应停止掘进，及时采取有效加固措施。
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桥梁隧道工程

助理试验检测师

公路水运工程试验检测人员

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