下图所示为某城市新建铁路枢纽——火车站及广场总平面交通流线组织。 [问题] 1. 分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。

admin2009-05-02 69

问题下图所示为某城市新建铁路枢纽——火车站及广场总平面交通流线组织。

[问题]
1. 分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。

选项

答案该大型交通设施规划设计中的不妥之处有： (1)停车场—2出人口距离城市道路交叉口过近，应至少大于50m。 (2)火车站广场在城市快速路上开口过多，影响城市快速路功能发挥，同时带来严重的交通安全问题。建议站前商业服务中心机动车出人口与站舍机动车出人口合并设置。 (3)停车场—2不应只设一个出入口，应增加一个出入口。根据《城市道路交通规划设计规范》，停车位50～300个的停车场，应设置两个出入口。 (4)火车站广场与旅游码头间的联系不便，且直接穿越城市快速路。应增加地下通道或架设天桥，不得直接穿越城市快速路。 (5)停车场—1位置不好，人流需长距离穿越广场进入站舍。建议设置地下停车场，减少地面人流与车流的交叉干扰。 (6)不应只设置一个地铁出人口，造成人流过度集中，使用不便。

解析

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城乡规划实务

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下图所示为某城市新建铁路枢纽——火车站及广场总平面交通流线组织。 [问题] 1. 分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。

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