电动车和内燃汽车的竞争已有百余年的历史。很长一段时间里,内燃汽车发展一枝独秀,获得了长足的进步。近十几年,随着电池技术的发展,电动车已占领多个领域,如自行车、摩托车、小型运输车以及大型的城市公交、机场港口摆渡车等。由此,有人提出电动车全面取代内燃汽车的时刻

admin2022-02-08  44

问题 电动车和内燃汽车的竞争已有百余年的历史。很长一段时间里,内燃汽车发展一枝独秀,获得了长足的进步。近十几年,随着电池技术的发展,电动车已占领多个领域,如自行车、摩托车、小型运输车以及大型的城市公交、机场港口摆渡车等。由此,有人提出电动车全面取代内燃汽车的时刻即将到来,甚至一些国家和地方纷纷提出了禁售燃油汽车时刻表。但也有反对者称,未来在相当长的时期内,内燃动力与电动力汽车还会相向而行。以下哪项如果为真,最能支持反对者上述观点?

选项 A、内燃动力汽车经一百多年的发展,已十分成熟
B、废旧电池处理、电池中特殊材料的资源应用,可能会带来一些社会问题
C、有专家指出,从纯电动车生命周期评估,二氧化碳的排放量未必少于汽油车
D、电动汽车发展的三大焦虑即里程焦虑、充电焦虑与电池焦虑表明,动力电池技术远未成熟,攻关道路仍很漫长

答案A

解析 第一步,确定题型。
根据提问方式中的“支持”,确定为加强论证题。
第二步,找论点和论据。
论点:未来在相当长的时期内,内燃动力与电动力汽车还会相向而行。
论据:无。
第三步,辨析选项。
A项:无关选项。该项指出内燃动力汽车的历史悠久,技术成熟,和电动力汽车是否与之相向而行无关,与论点话题不一致,排除。
B项:无关选项。该项指出废旧电池处理可能会带来一些社会问题,是对于未来电池使用过程中出现问题的担忧,与内燃汽车与电动力汽车是否相向而行无关,与论点话题不一致,排除。
C项:无关选项。该项指出一些专家的观点,认为电动力汽车不比内燃汽车二氧化碳排放量少,与内燃动力汽车和电动力汽车的地位如何无关,与论点话题不一致,排除。
D项:增加论据。该项指出电动汽车发展过程中的三大焦虑,说明电动力汽车发展中的不足,增加论据来说明,内燃汽车和电动力汽车还会长期共存,可以加强。
因此,选择D选项。
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