2. 工程
  3. 背景材料： 某新建一级公路工程K11+120～K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB06—2007、《公路工程预

背景材料： 某新建一级公路工程K11+120～K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB06—2007、《公路工程预

admin2019-01-11  25
问题 背景材料：
某新建一级公路工程K11+120～K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB06—2007、《公路工程预算定额》JTG／TB06-02-2007编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为22300m2(底基层平均面积)。

厂拌基层稳定土混合料的定额见下表，各定额分项预算价格分别为：人工：80元／工日；稳定土混合料：162．72元／m3；水泥：400元／t；水：4元／m3；碎石：80元／m3；3m3以内轮胎式装载机：1200元／台班；300t／h以内稳定土厂拌设备：1500元／台班。

项目部于2014年6～8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。
问题：
该合同段的冬期施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取?并分别写出该三项增加费的计算基数构成。
选项
答案冬期施工增加费、高原地区施工增加费要计取，行车干扰工程增加费不需要计取。冬期施工增加费计算基数为直接工程费；高原地区和行车干扰费计算基数为人工费加机械费之和为计算基数。
解析
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