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背景资料: 某重要的三级旅游公路,设计速度为40km/h,起讫桩号K0+000~K8+300,项目所在区域湿润、多雨,且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于10-5cm/s),路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成,路面面层
背景资料: 某重要的三级旅游公路,设计速度为40km/h,起讫桩号K0+000~K8+300,项目所在区域湿润、多雨,且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于10-5cm/s),路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成,路面面层
admin
2022-02-16
31
问题
背景资料:
某重要的三级旅游公路,设计速度为40km/h,起讫桩号K0+000~K8+300,项目所在区域湿润、多雨,且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差的细粒土(渗透系数不大于10
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cm/s),路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成,路面面层为C30水泥混凝土,路面结构形式示意如图2-1所示。
施工中发生如下事件:
事件一:在路面底基层、基层施工时,施工单位对无机结合料稳定材料组成进行了设计,设计流程如图2-2所示。
事件二:施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中,采用振动压实方法确定最大干密度指标。
事件三:水泥混凝土路面施工过程中,施工单位工地实验室做了水泥混凝土抗压强度试验,方法如下:
(1)采用边长为100mm的正方体标准试件。
(2)发现有蜂窝缺陷,在实验前1d用水泥浆填补修整,并在报告中加以说明。
(3)以试件成型时的正面作为受压面进行了压力试验。
事件四:水泥混凝土路面施工前,施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬化后,施工单位发现局部出现龟裂现象。经专家组分析,排除了混凝土过度振捣或抹平、模板与垫层过于干燥,吸水大以及养护不足等原因,主要是混凝土拌制的原因。
问题:
逐条判断事件三中水泥混凝土抗压强度试验方法是否正确?若不正确,写出正确做法。
选项
答案
(1)不正确。 正确做法:采用边长为150mm的正方体标准试件。 (2)不正确。 正确做法:发现有蜂窝缺陷,在试验前3d用水泥浆填补修整,并在报告中加以说明。 (3)不正确。 正确做法:以试件成型时的侧面作为受压面进行了压力试验。
解析
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公路工程管理与实务题库二级建造师分类
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公路工程管理与实务
二级建造师
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