【背景资料】 某高速公路第二施工合同段位于城市郊区,其中K73+350~K73+525段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经协商,决定将该段路基填筑变更为7m×25m预应力钢筋混凝土箱梁桥。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂

admin2015-02-09  45

问题 【背景资料】
    某高速公路第二施工合同段位于城市郊区,其中K73+350~K73+525段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经协商,决定将该段路基填筑变更为7m×25m预应力钢筋混凝土箱梁桥。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:
    (1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;
    (2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
    (3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
    (4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
    根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当泥浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
    箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了下列措施:
    (1)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;
    (2)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间;
    (3)加强箱梁混凝土浇筑后的养生工作。
【问题】
预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。

选项

答案(1)预应力筋采用气割下料不正确。 理由:按照相关规定,预应力筋的切割,严禁采用电弧焊,宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料。 (2)预应力拉张采用应力控制,同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求,否则要查明原因采取补救措施。

解析
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