【背景资料】某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程主要内容：新装跑道边灯，跑道边灯系统设两个灯光回路。边灯在道肩上安装，在土面区灯光电缆采用直埋敷设。RE1(1号跑道边灯)接入跑道边灯A回路，如图1所示。施工前，机场管理机构组织了不停

admin2019-10-26 16

问题【背景资料】
某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程主要内容：新装跑道边灯，跑道边灯系统设两个灯光回路。边灯在道肩上安装，在土面区灯光电缆采用直埋敷设。RE1(1号跑道边灯)接入跑道边灯A回路，如图1所示。
施工前，机场管理机构组织了不停航施工的作业人员对《运输机场运行安全管理规定》的培训学习，对进场车辆进行了检查。
总监理工程师审批施工组织设计时，针对灯光电缆施工，要求分区域、分时段进行施工组织。施工单位根据审批要求，对灯光电缆施工作业面划分了三个区域(Z1、Z2、Z3)；并根据不停航施工要求，对作业内容进行了分时段组织施工。
其中施工区域Z1区为：跑道端外300m以内、跑道中线两侧75m范围内的施工区域，在跑道有飞行活动期间，禁止进行任何施工作业。

【问题】
根据本工程实际情况，写出针对施工作业人员、车辆的相关管理要求。

选项

答案根据本工程实际情况，对施工作业人员、车辆的相关管理要求(不停航施工的一般规定)如下： (1)进入飞行区从事施工作业的人员，应当经过培训并申办通行证(包括车辆通行证)。 (2)人员和车辆进出飞行区出入口时，应当接受检查。 (3)施工人员和车辆应当严格按照施工组织管理方案中规定的时间和路线进出施工区域。 (4)驾驶员应经过培训并申请办场内车驾驶证。 (5)进入飞行区的施工车辆顶部应当设置黄色旋转灯标，并应当处于开启状。 (6)应当派施工安全检查员现场值守和检查，必须配置通讯设备，保持通讯畅通。

解析

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民航工程管理与实务

一级建造师

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