2. 考研
  3. 在我国，交强险是保险公司自主选择的险种。自2006年推出以来，只有2008年小幅赢利，其余年份均为亏损，且亏损额逐年加大，2011年全国交强险实际经营亏损达92亿元。奇怪的是，目前巨额亏损下的交强险依然是各保险公司争抢的业务。 如果以下陈述为真，则哪一

在我国，交强险是保险公司自主选择的险种。自2006年推出以来，只有2008年小幅赢利，其余年份均为亏损，且亏损额逐年加大，2011年全国交强险实际经营亏损达92亿元。奇怪的是，目前巨额亏损下的交强险依然是各保险公司争抢的业务。 如果以下陈述为真，则哪一

admin2023-02-21  49
问题 在我国，交强险是保险公司自主选择的险种。自2006年推出以来，只有2008年小幅赢利，其余年份均为亏损，且亏损额逐年加大，2011年全国交强险实际经营亏损达92亿元。奇怪的是，目前巨额亏损下的交强险依然是各保险公司争抢的业务。
  如果以下陈述为真，则哪一项最好地解释了保险公司争抢交强险业务的奇怪现象?
选项 A、2011年，36家承担交强险的公司中有3家公司在这个险种上是赢利的。
B、在交强险赔付中，有些车辆赔付过高，部分不该赔付的案例被判赔付。
C、拖拉机享受惠农政策，许多地方将“运输车辆”登记为“拖拉机”，从而享受低税率。
D、商业车险利润丰厚，车主通常不会将交强险和商业车险分别投保两家公司。
E、有的保险公司经营交强险会得到国家补贴。
答案D
解析 解释现象
    待解释的现象：目前巨额亏损下的交强险依然是各保险公司争抢的业务。
    A项，不能解释，经营交强险业务的公司赢利的少而亏损的多，因此，该业务不应该是被争抢的业务。
    B项，加剧矛盾，部分不该赔付的案例被判赔付，保险公司亏本赔付也要争抢业务的行为不合理。
    C项，不能解释，拖拉机享受惠农政策，与保险公司的行为无关。
    D项，可以解释，因为商业车险与交强险捆绑，而商业车险利润丰厚，足以抵消保险公司的损失。
    E项，可以解释，但“有的”力度弱。
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