2. 工程
  3. 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现( )。

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现( )。

admin2016-07-24  63
问题 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现(    )。
选项 A、施工期安全的目的
B、控制围岩过大变形的目的
C、施工期防尘的目的
D、控制模板过大变形的目的
E、施工期控制质量和防水的目的
答案A,B
解析
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铁路工程管理与实务

一级建造师

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