背景: 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土

admin2017-07-10  27

问题 背景:
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为粉质黏土,采用放坡开挖和轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划,箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降(排)水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天正在进行顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。
问题:
本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业前应做哪些降排水工作?

选项

答案根据背景资料介绍,箱涵工作坑属面状基坑,降水井宜在坑外缘呈厂形布置,在箱涵顶进方向留出缺口,降水井应距坡线1~2m;为保证降水深度达到(5+0.6+0.5+滑板厚度)6.5m以上,宜采用二级轻型井点降水,或者采用分级放坡开挖基坑的方法,第一级过渡平台设在离地面2m的地方,将轻型井点布置在第一级过渡平台上。 在顶进作业前应做的降排水工作:基坑周边筑挡水围堰,基坑底部边缘设排水沟、集水井,准备好抽水设备,随时排除地表水。

解析
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