某工程建设项目,甲、乙双方签订施工合同,施工进度计划已达成一致意见(如下图所示)。合同规定由于甲方责任造成施工窝工时,窝工费按原人工费、机械台班费的60%计算。 E工序人工30人/天,吊车1台/天。 F工序人工35人/天,搅拌机1台/天。

admin2009-06-15  34

问题 某工程建设项目,甲、乙双方签订施工合同,施工进度计划已达成一致意见(如下图所示)。合同规定由于甲方责任造成施工窝工时,窝工费按原人工费、机械台班费的60%计算。

   E工序人工30人/天,吊车1台/天。
   F工序人工35人/天,搅拌机1台/天。
   G工序人工15人/天,卷扬机1台/天。
   H工序人工35人/天,搅拌机1台/天。
   1工序人工20人/天,无施工机械。
   在施工过程中出现以下事件:
   事件1:因业主不能及时供应材料,使E延误3天,G延误2天,H延误3天。
   事件2:因施工机械故障使E延误2天,G延误2天。
   事件3:因设计变更,使F延误3天。
   事件4:因外部供电故障,使F延误1天,I延误1天。
   根据双方商定,人工费定额为28元/日,E工序使用吊车台班费为240元/台班,F工序使用搅拌机台班费为70元/台班,G工序卷扬机台班费为55元/台班,H工序搅拌机台班费为70元/台班,间接费率为16%,利润率为5%。根据上述约定,乙方提出工期补偿17天和费用索赔 18525.78元的要求。
   [问题]
   1. 确定该工程项目的施工进度计划的关键线路和F、G、H工序的总时差。
   2.乙方上述要求是否合理?
   3.经甲方代表认定的索赔工期和费用补偿应为多少?

选项

答案1. 用标注法确定关键线路(如下图所示)。 [*] 关键线路为:M—A—E—H—I—J—N F工序TF=5,G工序TF=19,H工序TF=0。 2.乙方代表提出的要求不合理。 3.事件1、3、4均属于甲方责任,事件2为乙方责任。F、G工序为非关键工序,延误时间未超过其总时差,不影响工期,故不进行工期补偿。E、H、T为关键工序,延误时间影响总工期。延误时间E工序补偿3天,H工序补偿3天,I工序补偿1天,共计补偿工期7天。 经济索赔: (1)机械窝工费(闲置费): E工序:240×3×60%元=432元 F工序:70×(3+1)×60%元=168元 G工序:55×2×60%元=66元 H工序:70×3×60%元=126元 合计:792元 (2)人工窝工费: E工序:30×28×3×60%元=1512元 F工序:35×28×4×60%元=2352元 G工序:15×28×2×60%元=504元 H工序;35×28×3×60%元=1764元 I工序:20×28×1×60%元=336元 合计:6468元 (3)因属暂时停工,间接费损失不予补偿。 (4)因属暂时停工,利润损失不予补偿。 结论:经济补偿合计:(792+6468)元=7260元

解析
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