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下图为宝兰客运专线分布示意图。该线于2012年10月19日式开工建设,全长400.74千米,设计时速为250千米/时,途经特大、大、中型桥梁100座,隧道74座,桥隧占比,93.37%。读图完成问题。 宝兰客运专线桥隧占比高的主要原因是(
下图为宝兰客运专线分布示意图。该线于2012年10月19日式开工建设,全长400.74千米,设计时速为250千米/时,途经特大、大、中型桥梁100座,隧道74座,桥隧占比,93.37%。读图完成问题。 宝兰客运专线桥隧占比高的主要原因是(
admin
2018-07-23
29
问题
下图为宝兰客运专线分布示意图。该线于2012年10月19日式开工建设,全长400.74千米,设计时速为250千米/时,途经特大、大、中型桥梁100座,隧道74座,桥隧占比,93.37%。读图完成问题。
宝兰客运专线桥隧占比高的主要原因是( )。
①地形复杂
②气候多变
③冻土发育
④避免线路沉降 ⑤减少线路弯曲
选项
A、①②④
B、①④⑤
C、②③⑤
D、③④⑤
答案
B
解析
宝兰客运专线经过地区的气候条件稳定,②错误。冻土一般发育在纬度较高或海拔较高的地区,在我国主要分布在东北、新疆和西藏地区,③错误。宝兰客运专线经过地区地形条件复杂,而修建桥隧可以避免线路沉降和减少线路弯曲,保证客车平稳、快速运行。
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地理学科知识与教学能力题库教师资格分类
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地理学科知识与教学能力
教师资格
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