【背景资料】 某二级公路的一座隧道,根据施工图设计,起止桩号K101+109~K101+404,长度295m,其中,明洞10m,Ⅵ级围岩203m,V级围岩82m。根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数据,结合施工现场的实际情况,施工单位决定在该

admin2019-10-24  33

问题 【背景资料】
某二级公路的一座隧道,根据施工图设计,起止桩号K101+109~K101+404,长度295m,其中,明洞10m,Ⅵ级围岩203m,V级围岩82m。根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数据,结合施工现场的实际情况,施工单位决定在该隧道中采用如图4所示的工序进行开挖和支护,施工时从进口往出口方向掘进。

上图中1~10代表开挖或支护的施工工序,开挖时每循环开挖长度为2m,开挖至K101+259时,仰拱与掌子面的距离为60 m。施工过程中,在K101+244~K101+249处发生了塌方。事故发生后,现场有关人员立即向本单位负责人报告,单位负责人接到报告后,在规定的时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告,并按规定妥善处理。事故造成直接经济损失120万元,没有造成人员伤亡。
【问题】
图中所示的隧道开挖方式是什么?该隧道采用这种开挖方式是否合理?说明理由。

选项

答案图4中所示的隧道开挖方式是环形开挖预留核心土。开挖方式合理。理由:环形开挖预留核心土法适用于V~Ⅵ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道。

解析
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