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施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥,主桥为246m+126m,设计车速120km/h,桥面宽26.5m,采用方尖碑式索塔,塔尖为四棱锥形,索鞍区塔身为7.4m(顺桥向)×6.4m(横桥向),向下渐变为7.8m×8m,空心断面。桥面以上塔高124m,中塔柱壁
施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥,主桥为246m+126m,设计车速120km/h,桥面宽26.5m,采用方尖碑式索塔,塔尖为四棱锥形,索鞍区塔身为7.4m(顺桥向)×6.4m(横桥向),向下渐变为7.8m×8m,空心断面。桥面以上塔高124m,中塔柱壁
admin
2019-03-01
23
问题
施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥,主桥为246m+126m,设计车速120km/h,桥面宽26.5m,采用方尖碑式索塔,塔尖为四棱锥形,索鞍区塔身为7.4m(顺桥向)×6.4m(横桥向),向下渐变为7.8m×8m,空心断面。桥面以上塔高124m,中塔柱壁厚为1.2m,下塔柱壁厚为1.5m。编制索塔施工方案时,施工单位根据本桥索塔特点,对滑模和爬模两种施工方法进行了比选,最终选择了适合本桥特点的施工方案,索塔施工示意图如右图所示。
施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证:
(1)工程施工前,索塔施工安全专项方案由施工单位的A编制,B审核,C审批。
(2)监理单位专业监理工程师对方案审核合格后,D签字审批。
(3)论证专家组对方案审查后,提出书面论证审查报告。施工单位在索塔施工中进行的主要测量工作有:
(1)塔底高程测量、塔底轴线的塔板模板轮廓点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的放样与标高测量。
(2)劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量。
(3)考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下降等原因,放样时在设计基础上加入预偏、沉降等。
问题:
滑模和爬模两种施工方法相比,哪种方法更适合本桥索塔施工?简要说明理由。
选项
答案
爬模更适合。理由:滑模施工速度快,劳动强度小,但技术要求高,施工控制复杂,外观质量较差,且易污染,一般倾斜度较大,预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。爬模兼有滑模和翻模的优势,施工安全,质量可靠,修补方便,国内外大多采用此法。
解析
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公路工程管理与实务题库一级建造师分类
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公路工程管理与实务
一级建造师
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