2007年11月15日,郑州颁布了全面“禁摩"令。条令的公布可谓一石激起千层浪,“禁摩”后市民的出行质量和出行选择上会发生什么变化?经常坐公交车上下班,“禁摩”之后公交车上乘客多了,但感觉最明显的还是公交车速度快了,之前相当多的摩托车经常不按规定车道行车,

admin2016-04-21  31

问题 2007年11月15日,郑州颁布了全面“禁摩"令。条令的公布可谓一石激起千层浪,“禁摩”后市民的出行质量和出行选择上会发生什么变化?经常坐公交车上下班,“禁摩”之后公交车上乘客多了,但感觉最明显的还是公交车速度快了,之前相当多的摩托车经常不按规定车道行车,不少摩托车窜到公交车前面抢道,相当危险。
    “禁摩”后郑州公交运行秩序良好,受“禁摩”影响并非很大,不少线路少了摩托车横穿乱闯,公交车开起来更加顺畅。其中郑州市的38路公交车最为明显,38路全线要通过郑州的陇海路客运南站、一马路火车站、二七广场、中原路等交通流量大的地区。据38路公交车驾驶员刘师傅介绍,“禁摩”前从紫金山路紫竹小区站上车到中原路大学路站下车,在上下班高峰期需要30到40分钟,现在只需25到30分钟。另据郑州交警方面介绍,“禁摩”后其他机动车违法现象也少了:“这就是‘禁摩’的连锁反应,过去摩托车左右穿插,公交车、的士、私家车等就跟着乱来,现在没了摩托车,大家也比较自觉了。”问题:根据材料说明郑州市”禁摩”之所以引起争议的原因。并简要评述。

选项

答案尽管郑州市民对“禁摩”早有心理准备,但是对“禁摩”令的突如其来心存疑义,它表明公众已经越来越看重每一项公共政策出台的程序正义。 与时俱进、规范管理是政府部门应做的功课。但是,任何公共政策的出台,都牵一发而动全身,是关系到市民生活的系统工程,不仅有未来可期的前景,也有正在存留的问题。如果承认公正是一座城市、甚至一个国家最好的名片,那么,就应该充分考虑一项政策出台的各种结果,尤其是对当地民生状况的影响。 尽管政府部门被赋予了调整社会生活的权力,但是这并不意味着政府可以搞“政策突袭”,或者不顾当地民生状况,直接抛出一揽子方案,以求“完美解决”,为社会生活增加不必要的困难与挫折。具体到郑州“禁摩"这件事情上,显然,当地政府部门应该给当地民众多一点消化时间。 是为政府部门方便,还是为民众方便?近年来,无论是政府还是民间,人们谈得越来越多的就是如何建设一个高效、廉洁的政府。显而易见的是,这种高效是对政府自身行为的自律,它建立在方便民众生活的基础之上,而不是建立在方便政府的基础之上。 从理论上说,只有政府越来越不怕麻烦,越来越尊重社会生活的千差万别,政府的公共服务和公共管理才可能做得更好。这也是为什么那种“一刀切”式的懒政,往往收效甚微,甚至麻烦不断、冲突不断的原因所在。 与此同时,高效并不意味着政府部门在出台公共政策的过程中,可以在民主程序上删枝去叶,只顾自己方便,尤其是涉及民生的公共政策,更应该考虑到困难群体的消化时间。

解析
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