在施工中，控制成本支出的依据是( )。

admin2018-04-22 24

问题在施工中，控制成本支出的依据是( )。

选项 A、工程概算
B、施工图预算
C、施工预算
D、工程结算

答案C

解析

转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/ZagwFFFM

本试题收录于：公路工程管理与实务题库一级建造师分类

0

公路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐

在软弱围岩地段施工时，应遵守的原则有()。
按照《公路工程国际招标文件范本》的相关规定，投标人的投标文件必须包括()
某施工企业承包了一段36.8Km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅11.25m。路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层
下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是()。
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石：基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SM
某高速公路N合同段段路基工程施工，工期18个月，其中K23+200-K32+200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之间)，在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取
背景材料：某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土、重黏土，但当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳
背景材料：某公路隧道全长5200m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件，承包人拟采用台阶分部法施工。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水严重，隧道开挖过程中出现了重大质量事故。施工单位立
某城市立交桥工程项目，某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务，该施工单位在为沉入桩施工时，采用的是锤击沉桩，具体的施工要点是：(1)沉桩前应对施工主要部件进行检查。(2)锤击时的动能应坚持由大到小的原则，逐渐减小冲击动能，直到桩符合设计要
某公路工程建设项目，网络计划如图1所示。在施工过程中，由于业主直接原因、不可抗力因素和施工单位原因，对各项工作的持续时间产生一定的影响，其结果如下表所示(正数为延长工作天数，负数为缩短工作天数)。进度拖延后的网络计划图如图2所示。[问题]确定网

随机试题

最新回复(0)