2. 工程
  3. 某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥青混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用SBS I-D聚合物改性沥青；采用絮状木质素纤维，掺量为沥青混合料质量的0.3％；沥青混合料最佳油石比为6.0％，相应的马歇尔试件毛体积密度为2.517g／cm3，

某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥青混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用SBS I-D聚合物改性沥青；采用絮状木质素纤维，掺量为沥青混合料质量的0.3％；沥青混合料最佳油石比为6.0％，相应的马歇尔试件毛体积密度为2.517g／cm3，

admin2022-04-11  39
问题 某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥青混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用SBS I-D聚合物改性沥青；采用絮状木质素纤维，掺量为沥青混合料质量的0.3％；沥青混合料最佳油石比为6.0％，相应的马歇尔试件毛体积密度为2.517g／cm3，吸水率为0.2％；25℃水的密度为0.9971g／cm3。车辙试验时，三个平行试件的动稳定度测定值分别为2801次／mm、2834次／mm和4029次／mm，平均值为3221次／mm，标准差为700次／mm。95％保证率时Za=1.645。请根据上述条件完成下面题目。   
轮碾法成型车辙试件时，拌和一块试件所需沥青的质量是(          )。
选项 A、741．1g
B、702．0g
C、681．6g
D、660．4g  
答案D
解析 轮碾法成型车辙试件的标准尺寸为300mm×300mm×50mm，则拌和一块车辙试件所需沥青混合料的质量为30×30×5×2．517×1．03=11666．295g，而该沥青混合料最佳油石比为6．0％，则拌和一块试件所需沥青的质量是11666．295×[6／(100+6)]=660．4g。  
转载请注明原文地址:https://jikaoti.com/ti/wMClFFFM
0

道路工程

试验检测师

公路水运工程试验检测人员

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)