2. 工程
  3. 某公路上的一座单跨30m的跨线桥梁，设计荷载(作用)为公路-I级，桥面宽度为13m，且与路基宽度相同。桥台为等厚度的U型结构，桥台计算高度5．0m，基础为双排φ1．2m的钻孔灌注桩。当计算该桥桥台台背土压力时，汽车在台后土体破坏棱体上的作用可换算成等代均布

某公路上的一座单跨30m的跨线桥梁，设计荷载(作用)为公路-I级，桥面宽度为13m，且与路基宽度相同。桥台为等厚度的U型结构，桥台计算高度5．0m，基础为双排φ1．2m的钻孔灌注桩。当计算该桥桥台台背土压力时，汽车在台后土体破坏棱体上的作用可换算成等代均布

admin2018-10-24  29
问题  某公路上的一座单跨30m的跨线桥梁，设计荷载(作用)为公路-I级，桥面宽度为13m，且与路基宽度相同。桥台为等厚度的U型结构，桥台计算高度5．0m，基础为双排φ1．2m的钻孔灌注桩。当计算该桥桥台台背土压力时，汽车在台后土体破坏棱体上的作用可换算成等代均布土层厚度计算。试问，其换算土层厚度(m)与下列何值最为接近?
    提示：①台背竖直、路基水平，土壤内摩擦角30°，假定台后土体破坏棱体的上口长度L0=3．0m，土的重度γ=18kN／m3；
    ②不考虑汽车荷载效应的多车道横向折减系数。
选项 A、0.9
B、1
C、1.2
D、1.4
答案C
解析  根据《公桥通规》JTG．D60—2015第4．3．1条第2款(P26)知：“桥台台背土压力采用车辆荷载(作用)”。
另《公桥通规》JTG D60—2015第4．3．4条第1款(P29)规定：“车辆荷载(作用)在桥台台后填土的破坏棱体上引起的侧土压力，可按公式(4．3．4-1)换算成等代均布土层厚度h0(m)”。
h0=
式中  r——土的重度(kN／m3)，本题用18kN／m3；
    B——桥台横向全宽(m)，取13m；
    L0——土体破坏棱体长度(m)，已知为3．0m；
    ∑G——布置在B×L0面积内的车轮总重力(kN)，本题应为∑G=3×2×140=840kN；
h0==1．196m，取1．2m.
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